или информация к размышлению начальнику ГУАП «Рохи охани Точикистон» Амонулло Хукумову

Дорогой главный железнодорожник!

В последнее время наступивший мировой финансовый кризис стал предметом для разговора, как глав различных государств, так и темой для задушевных бесед в разных слоях общества. Даже некоторые представители СМИ России далеко продвинулись в этом направлении, нашли общее звено между отбывающим поездом Москва – Душанбе и этим пресловутым кризисом. Данными, которыми я располагал, позволили мне усомниться в объективности таких заявлений, и 10 декабря я вышел на торжественное отбывание вышеуказанного поезда.

Я не буду утомлять Вас рассказом о многочисленных правонарушениях работников вокзала, однако о деятельности ваших представителей не рассказать тоже не могу.

Первые попытки розыска Вашего представителя не увенчались успехом, но я абсолютно был уверен в его существовании и, не теряя присутствия духа, продолжал поиски. Через некоторое время, осознав безуспешность своих стараний, я начал действовать другим путем, а именно прикинулся безбилетным пассажиром, который очень хотел срочно выехать домой. Буквально через несколько секунд я оказался в центре зала ожидания вокзала в окружении нескольких десятков наших соотечественников и нескольких дам среднего возраста. Избранный метод оправдал себя на все сто, и я вышел на след хорошо организованной группы, члены которой препровождают наших сограждан посредством ваших поездов.

Не хочу показаться назойливым, однако осмелюсь напомнить Вам, что о существовании такой группы я Вас информировал («ВД», «Охота на мигрантов») еще год назад. Этот женский батальон собирал пассажиров в крупных городах России, переправляя их посредством поезда Саратов-Худжанд. У них на руках все время несколько сот билетов, купленных на разные фамилии и путем дачи взятки, в том числе и Вашим проводникам, которые спокойно сопровождают их до Таджикистана. Я настолько был удивлен тому, как старшая группы – жительница Канибадама по имени Адолат, держа в руках пачку ж/д билетов, производит перекличку, что чуть не упустил момент подачи состава на платформу, после чего опять я взялся за розыски Вашего представителя. В считанные минуты бездонные вагоны состава буквально засосали всех пассажиров, которые оккупировали их. Подождав еще несколько минут, я направился к штабному вагону, попутно выставляя себя в роли зайца. Проводники данного поезда предлагали поездку в спартанских условиях за 12 тысяч рублей. Даже бригадир поезда первоначально объявил эту сумму, но тут, используя все свое актерское мастерство, я сделал такой жалкий вид, что его каменное сердце смягчилось, и он уменьшил цену на тысячу рублей.

Поскольку я уже располагал достаточной информацией и не увидел дальнейшей перспективы роли безбилетного пассажира, я решил открыться ему и представился как журналист, в душе надеясь, что хоть так выведу его из равновесия, однако он посмотрел на меня таким взглядом, что в какой-то момент я пожалел, что не остался безбилетным пассажиром.

- Где можно найти представителя таджикских железных дорог, – спросил я, стараясь придать своему голосу более официальный тон.
- Не знаю, – ответил бригадир, делая вид, что не замечает меня.
- А работники нашего посольства присутствуют? – тут я хотел, чтобы он знал, что я являюсь информированным, вспоминая о хорошо разрекламированной акции Посольства Таджикистана в России.
- Не знаю, не видел.
- А раньше Вы их встречали здесь?
- Не знаю, я болел.
Примерно вот такой диалог и состоялся между нами. Его пренебрежительный тон задел жалкие остатки моего самолюбия, и я нарочно смотрел вызывающим взглядом на него, вернее, на его руки. А его руки брали деньги, пересчитывали их, вкладывали в карман и расхаживали вместе с хозяином в ожидании новых денег.

Пока я с любопытством смотрел на эти проворные руки, появился Ваш представитель – Каландаров Абдулхафиз в сопровождении своего водителя (целесообразно было бы проверить по имеющимся каналам существование такого штата). После знакомства г-н Каландаров с не вполне довольной интонацией согласился отвечать на мои вопросы, однако поставил условие, что до отправления поезда я его оставлю в покое. За три минуты до отправления поезда внезапно проводники 9 вагона начали разгружать картонные связки (развернутые упаковки для новогодних подарков) на платформу, и владелец товара с плачущим голосом все умолял ради святого праздника Иди Курбон не разгружать товар, обещая остаток денег в Душанбе. То ли проводники не знали про священный праздник, то ли их жадность взяла верх над вероисповедческими чувствами, но они стали еще быстрее выкидывать связки на платформу. Обреченный и уже смирившийся со своей участью, незадачливый коммерсант просил отдать свой задаток обратно, сетуя на то, что ко всем бедам его вдобавок кинул грузчик – таджик и он остался совсем без копейки. Лично я в этот момент потерял дар речи. Наш коммерсант начал бы пускать слезы, если бы не оперативное вмешательство Вашего представителя:

- Грузите обратно, – приказал он проводникам, – его люди в Душанбе выйдут на Абдурахмона и отдадут деньги при получении груза.
Несколько присутствующих ребят вместе со мной с криками ура за несколько секунд загрузили товар на уже движущийся поезд.
- Я сердцем чуял, что-то такое произойдет, – бурчал себе под нос г-н Каландаров, – еще вчера, когда ты звонил с таким предложением, хотел отказаться.

И посмотрел на меня таким взглядом, что я должен был принимать его желание за отказ. Заметив, что я принял во внимание факт провоза неоформленного груза, а не его театральное милосердие, начал экзекуцию несостоявшегося коммерсанта:

- Это тебе не ослиная повозка твоей бабушки, раз не умеешь, почему взялся? Кому там нужны твои упаковки? Ну, ладно, вот детишкам будет приятно на праздники, – говорил он глупости торжественным тоном.
Бизнесмен, до этого считавший себя виновным во всех смертных грехах, уловил в его голосе мягкие ноты, осмелел и попытался оправдаться:
- Я же отдал деньги бригадиру?!
- Нет, я не видел, – сказал представитель строго.
- Я видел и могу быть свидетелем. А вы и вправду не видели, стояли-то рядом, – вмешался я.
- Да я видел, как он взял деньги, а вы не видели, как он их отдал обратно? – переспросил представитель.
- Нет, не видел, – ответил я, и посчитав, что могу теперь задавать вопросы, спросил:
- Работники посольства присутствовали при отправлении поезда?
- Да, они постоянно провожают наш поезд.
- Что-то я их не заметил.
- Конечно, тут такая суматоха, что не каждая собака узнает своего хозяина.
- Я звонил в посольство и там мне сказали, что данная акция уже не осуществляется, – соврал я, рассчитывая на его откровенность.
- Да, конечно, но редко – редко выходят, – говорил г-н Каландаров.
Так, мило беседуя, мы приблизились к залу ожидания вокзала. Я ему предложил вместе поработать над выявлением схем перевозок женщинами, о которых я говорил вначале.
- Э-э, мне это не нужно, – отмахнулся представитель и угрожающим голосом приказал мне: «Прежде чем напечатать статью, сначала покажешь мне, а то напишешь черт знает что и с работы меня снимут».

Дорогой г-н Хукумов!

Вот вкратце описание тех фактов, которые я вывил. Насколько я продвинулся в своих дознаниях, судить Вам. Дополнительно хочу сообщить, что я по следу той женской группы выехал в город Саратов, откуда приехал в Худжанд поездом 336ЩА. О значительных фактах, обнаруженных мною в ходе поездки, а также о своих предложениях о рациональном использовании железнодорожных ресурсов, я Вас проинформирую в следующем письме. 

 Гуфрон Вахобов gambo13@mail.ru